9月21日下午，应学院邀请，南京航空航天大学数学学院蒋建林教授莅临仙林校区德经楼202教室，作题为《考虑巡航速度控制与时隙容量限制的飞机与旅客一体化恢复》的学术报告。学院相关专任教师与硕士研究生到场参会学习。

报告伊始，蒋建林教授介绍了不正常航班恢复问题及其在航空管理领域的应用价值。他指出，飞机路径恢复是不正常航班处置的核心环节，而旅客恢复决策直接影响航空公司运营收益与行业口碑，飞机与旅客一体化恢复问题长期受到行业与学术界的广泛关注。蒋建林教授团队围绕考虑巡航速度控制与时隙容量限制的飞机旅客一体化恢复问题构建数学模型，借助非线性油耗函数的锥表示与逻辑约束的线性化处理，将原模型转化为混合整数锥二次规划模型。受一体化恢复问题本身的复杂性制约，若直接采用优化求解器求解，面对大规模航空交通网络，很难在合理时长内获得高质量恢复方案。为此，团队结合重构模型的多阶段特性与旅客行程的路径建模特点，设计了融合 Benders 分解与列生成技术的新型求解算法。数值实验显示，相比于直接调用CPLEX 等主流商用优化求解器，该算法能够在大幅缩短计算时间的前提下输出高质量的飞机与旅客一体化恢复方案，计算效率优势显著。

报告尾声，蒋建林教授结合多年科研与育人经验分享治学感悟，并耐心解答在场师生提出的学术疑问，现场研讨交流氛围热烈。参会师生表示，本次报告理论功底扎实、立足学科前沿、紧贴工程实际，为后续科研选题、算法改进及相关方向的学术研究提供重要思路，启发良多。

据悉，蒋建林教授现任南京航空航天大学数学学院副院长、博士生导师。2000年、2005年先后于南京大学数学系计算数学专业取得理学学士、博士学位，主要研究方向为数值最优化、航空交通运筹与优化。现已在国内外期刊发表学术论文40余篇；主持国家自然科学基金重点项目1项、面上项目3项、天元基金2项、专项基金1项。曾受聘湖北省 “楚天学者” 特聘教授，入选江苏省“333 高层次人才工程”、江苏省“青蓝工程” 培养对象。